集裝箱供不應求，中集團體：集裝箱訂單已經排到明年一季度

2020年11月26日 15時 澎湃新聞

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　　作為全球單體吞吐量最大的集裝箱碼頭之一，深圳鹽田港9月份單月吞吐量超146萬標箱，再次刷新了全球單一碼頭單月吞吐量紀錄，這是繼8月單月吞吐量創紀錄後的又一次突破。
　　鹽田港內物流公司負責人在接受媒體採訪時表示，以往他們來這裏，堆場空箱子隨處可見。但是今年以來，尤其這幾個月，“箱等人”已經變成“人等箱”。沒有集裝箱，積存的貨物就無法出口。現在，誰拿得到集裝箱，誰就能把握貿易的話語權。
　　當前中國外貿正逐漸回熱，紡織、電子商品等海外訂單出現迴流國內的趨勢。但出口商卻碰到了另一個棘手題目：沒有集裝箱了。

　　據瞭解，自從9月份出現運力不足情況後，鹽田港已經增加10條航線，運力大幅進步，但與之相伴隨的是集裝箱更為緊缺。
　　由於外貿復甦遠好於預期，加之海外疫情持續，集裝箱流轉速度有所減慢。海運市場近期出現“一艙難求”局面。
　　中集團體旗下的深圳南方中集東部物流裝備製造有限公司相關負責人表示，現在為了趕集裝箱訂單，一線工人從一班倒變成了兩班倒，中午飯都要抓緊吃，上廁所都要小跑。
　　11月24日，中集團體在深交所互動平台表示，航運復甦、集裝箱需求復甦對該公司經營有正面影響。
 

　　此外，中集團體當天還在互動平台表示，香港申通 香港申通，該公司有超低温的儲運設備和對應的運輸服務方案來滿足疫苗的超低温運輸需求。
　　中集團體稱，今年下半年尤其是第四季度集裝箱市場量價均有明顯提升，目前該公司集裝箱訂單已經排到明年一季度，毛利率在今年三季度也已經回到正常水平；後續價格走勢受市場需求及原材料價格波動影響。